本报记者 王鹤 见习记者 冯雨瑶
2月8日晚间，赛力斯发布公告称，子公司东风小康汽车有限公司（以下简称“东风小康”）与重庆市江津区人民政府签订《东风小康智能网联新能源汽车项目合作协议》，将利用现有存量资产资源推动东风小康智能网联新能源汽车转型升级。
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这是继去年9月与重庆市两江新区携手后，赛力斯与当地政府的又一次合作。智能网联新能源汽车正成为新的产业方向和行业风口。按照规划，到2030年，重庆要建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。
赛力斯相关负责人曾向《证券日报》记者透露：“公司积极响应重庆市新能源汽车发展战略，将把握趋势、抢抓机遇，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，加快形成万亿元级汽车产业集群。”
赛力斯落子重庆江津区
根据合作协议，东风小康将利用自身在智能网联新能源汽车领域的研发、智能制造以及现有存量资产资源等方面的优势，以智能网联新能源汽车转型升级为契机，发挥较强的产业升级示范效应和主机厂引领作用，推动公司新能源汽车业务发展，高效推进并进一步夯实公司战略布局。预计现有存量资产资源、技术对项目总投入约32亿元，包括研发投入、生产线改造、市场推广及营销投入等，项目实施周期10年。
据了解，此次项目是对东风小康江津双福基地现有生产线的改造升级，用于研发生产智能网联新能源汽车，项目完成后将形成年产10万到15万辆中高端新能源汽车的生产规模，实现年产值150亿元至200亿元。
在合作中，江津区政府将指定国有平台公司收购东风小康双福基地部分资产（不含设备和生产线），东风小康则将收购资金用于公司产品研发等生产经营；双方将共同出资在西部（重庆）科学城江津片区（双福工业园）设立合资公司，负责产品、技术研发及营销服务。
赛力斯表示，上述战略合作系双方各自发挥资源禀赋优势，助推重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的共同努力。借助江津区政府的支持，公司将进一步优化资源配置，推动自身新能源汽车业务发展。
“对生产线进行改造升级后，可以提升企业的生产水平，同时产品的科技含量也更高。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示，企业竞争实力更强，对所在地区的GDP贡献也愈大，对企业和政府而言均有利好。
深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者坦言：“赛力斯是重庆当地知名汽车品牌，去年新能源汽车销量增速惊人，重庆江津区政府充分发挥产业优势并提供政策支持，可助力赛力斯快速发展。”
事实上，作为重庆的头部车企，赛力斯与当地政府的合作已非首次。去年9月份，赛力斯第三工厂落户重庆两江新区，根据协议，两江新区将为赛力斯投资建设2700亩的汽车产业园厂房、基础设施和相关设备。
业界认为，政企联手合作，符合重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群发展的规划，并利于当地车企长远健康发展。
共推重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群
当前，重庆已经形成长安系为龙头、十多家整车企业为骨干、近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”产业集群，是全国重要的汽车生产基地之一。
去年以来，重庆加速汽车产业高质量转型升级。按照《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，到2025年，重庆市智能网联新能源汽车产销量占全国比重将达到10%以上；到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。
根据上述规划要求，重庆将加强政银企合作，构建多元化投融资体系。例如，建立重点企业和重大项目推介机制，做大直接融资规模；发挥政府产业投资基金引导作用，设立汽车行业专项基金等。
此外，上述规划也指出，鼓励和支持有条件的区县和开发区积极创建优势突出、特色鲜明的智能网联新能源汽车特色产业园区，打造形成“1”个整车、“N”个配套的“1+N”园区体系，强化示范带动，优化空间布局，形成区域联动、优势互补、协调发展的良好格局。
“当前汽车产业面临洗牌，新能源汽车产业处于高速发展期。”张孝荣认为，重庆市紧抓历史机遇，高度重视新能源汽车发展，一方面大力支持地方品牌车企发展，积极提供有利资源，与企业共担发展风险；一方面引进国内外先进品牌企业，壮大产业规模，助力当地汽车产业发展再上新台阶。
不过，他进一步指出，重庆市还要继续深入落实战略规划，加速统筹新能源汽车相关基础设施建设，进一步推行鼓励政策，完善市场政策环境。
智能网联新能源汽车发展风潮下，目前上海、北京、安徽等多地也已陆续发布政策，纷纷锚定世界级汽车产业集群目标。
张翔对《证券日报》记者坦言：“目前北上广深等地均已设立了智能网联、自动驾驶示范区，当地政府也在积极招商引资，吸引企业入驻，重庆未来要在人才、招商等方面给予更多政策支持。”
（编辑 李波 上官梦露）
