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作者 | 梁昌均
特斯拉盈利大降、星舰升空爆炸、推特经营不善，身价一日之内蒸发超百亿美元的世界第二大首富埃隆·马斯克近日可能有些焦头烂额。
(资料图片)
特斯拉的股东也坐不住了。17名特斯拉的机构股东近日联合向特斯拉董事会发出公开信，表示越来越关注特斯拉的治理和领导问题，并称董事会未能充分代表特斯拉股东的利益。
这些股东认为特斯拉CEO马斯克在公司关键战略方面（包括劳工权利）监督不力，使得特斯拉面临巨大风险，从而影响公司长期价值。在目前面临竞争加剧、监督审查和股价下滑的严峻挑战下，马斯克应该对特斯拉有更多投入，而不是被其它公司分散注意力。
这些股东们提出，他们希望董事会拿出解决计划，确保特斯拉拥有投入足够时间和精力的CEO，包括限制马斯克分心管理外部公司，或者提出CEO继任方案。同时，他们还提出改组董事会，要求撤换与马斯克关系过于密切的董事。
股东不满特斯拉股价腰斩，市场预期分歧加大
公开信显示，这些股东合计持有价值超过15亿美元的特斯拉股份。提交公开信的股东之一 、联合银行首席可持续发展官伊万·弗里什伯格（Ivan Frishberg）表示，在过去的一年里，很明显特斯拉存在治理问题。
除美国联合银行以外，纽约市养老基金、丹麦养老基金、瑞典养老基金、社会正义投资者倡导组织等也参与签署了这封公开信。他们提到，特斯拉市值过去一年严重缩水，目前市值仅相当于其去年4月4日1.2万亿美元市值的一半。
最新交易日，特斯拉股价报收162.55美元，市值5152亿美元。按特斯拉在2021年11月创下的近414.50美元纪录计算，特斯拉股价已下跌超过60%，最近一年则跌超50%。
特斯拉上周披露的今年一季度财报显示，期内营收为233.29亿美元，同比增长24%，但净利润25.13亿美元，同比下降24%，同时毛利率大降10个百分点。
马斯克还称，未来特斯拉将继续追求销量战略，甚至牺牲其行业领先的利润率，并计划未来将通过自动驾驶软件收费来弥补利润。
但这让投资者不愿意了，财报发布的后一交易日，特斯拉股价大跌近10%，一夜市值蒸发近558亿美元。马斯克对应身价减少126亿美元，创下马斯克财富今年最大的跌幅，仍未夺回全球第一大富豪。
同时，华尔街分析师纷纷下调特斯拉目标价，普遍原因是降价导致利润率走低，并称其尚未达到利润率底部。高盛将该股目标价从250美元下调至230美元，德意志银行从250美元下调至200美元，摩根士丹利从220美元下调至200美元，花旗从192美元下调至175美元，摩根大通则从120美元下调至115美元，甚至有机构认为其价值仅有28美元。
尽管市场看空居多，但特斯拉长期多头、方舟投资创始人凯西·伍德Cathie Wood依然力挺特斯拉。她认为，特斯拉的自动驾驶技术马上就要成熟，随着自动驾驶出租车的蓬勃发展，特斯拉股价有可能在五年内达到2000美元，比多数华尔街分析师的目标价高出10倍多。
这也反映了市场对特斯拉未来价值的分歧。不过，目前特斯拉的自动驾驶因虚假宣传、事故多发而正在面临政府的监管审查，这也是前述股东关心的问题。
星舰爆炸推特经营恶化，马斯克找不到接班人
除了特斯拉股价腰斩让遭受损失的投资者不满外，这些股东还不满马斯克分散了太多心思在其他公司的运营管理上。
除了担任特斯拉CEO，马斯克同时担任着社交媒体推特、太空探索公司SpaceX、脑机接口公司Neuralink的CEO，以及无聊公司（The Boring Company）的创始人，俨然活成了“时间管理大师”。
上周特斯拉股价暴跌之时，马斯克正在SpaceX的星舰系统的发射现场，发射升空爆炸意味还需要继续调试，为下一次试验再做准备。而过去一段时间里，牵涉马斯克更多精力的则是去年斥资440亿元收购的推特，其最初还一直睡在推特的办公室里通宵加班。
在接管后，马斯克从开源技术算法、推行蓝V认证、变革商业模型等多个方面推进推特的改造，试图将其打造成类似于微信的超级APP。近日，马斯克还被爆出斥资上千万美元购买万张GPU，借助推特训练和开发大模型。
然而，推特在经营上越来越不如人意。马斯克早前透露，在他接管推特时，该公司拥有约7800名员工，但上任以来裁掉了6500人，现在推特仅剩下1500名员工。“经营推特非常痛苦，就像坐过山车一样。”马斯克称，他在过去几个月里压力很大，也犯了不少错误。
同时，推特的大客户持续流失，市场研究公司Media Matters曾称推特最大的100个广告主中有一半停止投放，包括苹果、大众、通用、亿滋国际、可口可乐、辉瑞等公司。在苹果停止投放后，马斯克还与库克会面及时拉回了这家大客户。
数字研究机构Insider Intelligence最新预测称，推特广告收入今年将急剧下滑，预计仅为29.8亿美元，低于去年10月预测的47.4亿美元，主要原因在于广告客户不信任马斯克。
为此在上周的Possible营销大会上，马斯克还亲自向广告客户发出最新呼吁，试图向他们保证推特对他们的品牌来说是一个友好、有价值的平台。
但前述机构认为：“考虑到四分之三员工离职、一系列政策出台和废止、以及马斯克富有争议的形象，推特要想赢回广告客户和用户的信任还有很长的路要走。”这或许也意味着，目前面临不同困境的特斯拉、推特、SpaceX未来仍将继续牵扯着马斯克的精力。
马斯克同时兼顾多家公司并非第一次受到质疑。在去年马斯克因高薪被股东起诉的一场审判中，这一问题就是起诉缘由之一。特斯拉前董事安东尼奥・格拉西亚当时提到，董事会曾经考虑过找别人来替代马斯克担任CEO，但是没有成功，因为找不到合适的人选。
马斯克此前表示，如果有合适的人选出现，会将推特出售，还称将卸任推特CEO，寻找新的CEO，但目前并未兑现。马斯克也并未提出过特斯拉的接班人计划，此前有报道称朱晓彤会接任CEO，但后来他被明确担任特斯拉汽车高级副总裁。
对于作为这些企业“灵魂”的马斯克来说，想要找到合适的接班人并不容易。即使找到，马斯克也不太可能完全不管不顾，毕竟关于自动驾驶、火星移民，以及打造超级APP的梦想都还没有实现。
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